中重的液壓缸質量好不好？

   液壓缸是液壓系統中非 常重要的執行鍛件，它將液壓能轉變為機械能，實現直 線往復運動。液壓缸結構簡單，配制靈活，設計、制造比較容易，使用維修方便，所以比液壓馬達、擺動液壓馬達等執行元件應用更廣泛。缸與各種機構的配合使用的常見情況。

  液壓缸能與各種傳動機構相配合，完成復雜的機械運動，從 而進一步擴大了它的應用范圍。例如一臺液壓起重機需要6，7個液壓缸。基本臂7各處的液壓缸都能協調地工作，靈活自如地完成各種挖掘動 作。對于一臺液壓多刀半自動轉塔車床，大約要用10個以上的液壓缸，按照預定的程序，完成夾緊、走刀、讓刀、分度、定位、變速等動作。

  缸的規格、品種正日趨齊全，結構也在不斷改進。例如用于儀器儀表和生活設施的液壓缸，其直徑僅在4mm左右,配制在大型機械設備上的液壓缸，直徑可達 1.8m以上，有的長度超過30m，有的噸位髙達萬噸以上。據有關資料統計，液壓缸的產值約占液壓元件總產值的20%,占有很大的比重。其中在工程機械、 礦山機械上的用量非常大，其次是金屬切削機床、鍛壓機床、注塑機。此外，在船舶、飛機、農業機械、冶金設備及其他自動化設備裝置中也大量應用。

  專業化生產是當前液壓缸生產的特點之一。專業化生產不僅能提高生產效率、還能提高質量、縮短生產周期、降低成本，更主要的是保證性能指標的穩 定。特別是用電子計算機工藝準備和管理，能有效地組織專業化生產。例如日本 某廠月產30000個液壓缸品種，但是仍能有條不紊地組織設計、生產和試驗。我國的液壓缸生產，也正在向著專業化方向發展。例如工程機械、農業機械液壓缸，已由一些專業制造廠生產。

  液壓缸是液壓機器非常早采用的液壓元件之一。表面看來，基本結構似乎沒有什么變化，實際上，液壓缸已有很大的發展。這不僅表現在液壓缸工作性能的提髙、工作范圍的擴大、品種規格的增多和結構的改進，而且還表現在對液壓缸的研究正在逐步深化，設計、計算的理論正在逐步完善。

  高壓化是液壓缸發展的主要趨勢之一。目前液壓缸的工作壓力已超過 140MPa。髙壓化是減小液壓缸徑向尺寸的有效方法。一臺工作壓力為70MPa的 30t壓力機，能制造得像臺鉆一樣精巧。2000-3000t液壓機若采用100MPa以 上的超髙壓液壓缸，則比普通髙壓液壓機可減輕1/2，2/3的重量。

  通過改進結構和工藝措施，液壓缸的工作性能已有很大提高。目前超髙性能液壓缸在極低的速度下能穩定地工作，髙速性能已超過1500xnm/s。工作溫度的 范圍擴大到一60+200T。壽命特別長的液壓缸，要求運行6000km以上不發生任何事故或零件損壞。

  為了改善液壓缸的工作特性，避免行程終端的換向沖擊，對緩沖裝置的研究 正逐步深入。近幾年，國外很多廠家已采用了勻減速平穩制動的緩沖結構，如拋 物線環隙節流、階梯環隙節流、笛孔節流緩沖裝置等。

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